Una actualización para aquellos que están cansados de patear su válvula lateral 750. Un motor de arranque distinto y listo para atornillar. Debes haber convertido la bicicleta a 12V, pero si aún no lo has hecho, ahora es el momento. El kit está diseñado para todos los WL 1941 y posteriores e incluye un motor de arranque de 12V con engranaje, tapa superior de transmisión con soporte de motor de arranque, buje de embrague con engranaje de anillo de arranque, caja de batería para batería que va en la ubicación del OEM, relé de arranque, interruptor de botón y cableado requerido. La instalación requiere una pequeña modificación de la carcasa primaria interna y externa. así como una conversión a transmisión por correa primaria.
Número de artículo | Descripción | PVP | Añadir al carrito |
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780080
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Kit de arranque eléctrico WL41-UP (necesita 12V) | £1,947.37 | |
781153
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Kit de alternador de 12V, alternador cromado y regulador/rectificador negro finned | £417.80 | |
781154
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Kit de alternador de 12V, alternador negro y regulador/rectificador negro finned | £397.45 | |
738862
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Bateria 12V Dynavolt GHD14HL-BS, 14AH, 315CA, 252CCA | £101.63 |
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