Les kits S&S stroker ont toujours été le moyen le plus efficace de booster la puissance d'un moteur V-Twin engine. C'était vrai en 1961, quand S&S a commencé à vendre des kits strokers et c'est toujours vrai aujourd'hui. Le kit S&S 106CI (1,740 cc) Stroker pour Twin Cams délivre de réels gains de performance à un prix raisonnable et ne nécessite pas de réaléser les carters moteur ou autres modifications. Avec une de course de 4 1/2 "et les pistons en 3 7/8" la cylindrée d'un moteur Twin Cam 88 passe à 106CI (1,740cc), en utilisant vos cylindres de stock qui doivent être alésés. Alternativement, nous avons aussi des kits de piston et cylindre en 3 7/8" disponibles. Les moteurs équipés d'un kit Screamin' Eagle 95CI n'ont besoin que des pistons. L'installation sur moteurs de 2003 à 2006 requiert l'achat séparé d'un ensemble de roulement de vilebrequin ZPN 231697.
Numéro de l'article | Description | Prix public | Ajouter au caddie |
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750514
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Kit cylindres 3 7/8" noirs avec pistons | £1,273.06 | |
750515
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Kit cylindres 3 7/8" aluminium avec pistons | £1,303.75 | |
760539
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Vilebrequin Stroker 4 1/2" pour 1999-2005 Dyna et 1999-2006 Touring | £1,752.65 | |
760645
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Kit vilebrequin stroker 4 1/2" pour 2000 à 2006 Softail | £1,784.36 | |
231697
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Roulement en option à installer sur tous les modèles 2003-2017 | £153.20 | |
750510
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Kit pistons 3 7/8" Stroker Big Bore | £542.94 | |
750511
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Kit pistons 3 7/8" +.005" Stroker Big Bore | £542.94 | |
750512
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Kit pistons Stroker 3 7/8" +.010" Big Bore | £542.94 | |
750513
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Kit pistons 3 7/8" +.020" Stroker Big Bore | £542.94 |
Prix publics recommandés avec 20,00 % de taxe à la vente.
Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.
Les prix sont basés sur les taux interbancaires EUR à GBP obtenus quotidiennement. Le taux interbancaire est le taux que les banques négocient la devise à l'autre. Ces prix servent de guide uniquement.