Les moteurs Victory Freedom utilisés dans les modèles 2002-2008 ont beaucoup de potentiel. Avec 92 pouces cubes, quatre soupapes et un taux de compression de 9,2, plus de performance est à portée d'une paire d'arbres à cames. Les cames V-438 font une excellente configuration avec un moto de route avec moteur stock ou une cylindrée plus importante. Les cames V-460 sont parfaites pour les kits d'usine 100. Ne vous méprenez pas non plus sur les estimations prudentes des moteurs Polaris Victory V2. Avec quatre têtes de soupape et 106 pouces cubes, plus de puissance est facilement disponible. Les moteurs V2 peuvent produire beaucoup plus de puissance utilisable simplement en changeant les arbres à cames. Si vous voulez plus de performance, la première chose sur votre liste de modifications devrait être une paire d'arbres à cames Andrews Victory V2. Les diagrammes d'arbre à cames stock sont indiqués à titre de référence seulement.
Numéro de l'article | Description | Prix public | Ajouter au caddie |
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Came Andrews V-438 avec plus de levée et de durée qui donne plus de puissance partout (2000-6000+ tr/min) pour moteur stock ou modifié. Il faudra vérifier l'espacement pistons/soupapes. S'Installe avec ressorts stock | £495.46 | |
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Came Andrews V-460 avec haute levées pour moteurs Freedom modifies avec kit cylindrée et plus de compression. Plus de couple et de chevaux pour kits 100CI. De 2200-6500+ tr/min. Requiert des ressorts haute levée | £495.46 |
Numéro de l'article | Description | Prix public | Ajouter au caddie |
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Came Andrews V-413, faciles à installer sans travail sur les culasses ni ressorts pour beaucoup de gains en couple et en puissance à bas et moyens régimes | £625.76 | |
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Came Andrews V-472 avec un diagramme similaire à l'origine mais décallé pour avoir plus de couple et de puissance à bas régime. Requiert des resorts haute levée | £813.08 |
Durée | Durée | Levée | Levée | ||
Diagramme | Temps | .050" levée | .020" levée | Soupape | PMH |
Stock V92 | Adm. | 8°/40° | 228° | 255° | .388" | .078" |
Ech. | 40°/4° | 224° | 253° | .386" | .076" |
V438 | Adm. | 17°/45° | 242° | 269° | .412" | .108" |
Ech. | 46°/11° | 236° | 265° | .406" | .085" |
V460 | Adm. | 18°/54° | 252° | 282° | .434" | .113" |
Ech. | 48°/16° | 244° | 276° | .426" | .107" |
Durée | Durée | Levée | Levée | ||
Diagramme | Temps | .050" levée | .020" levée | Soupape | PMH |
Stock V106 | Adm. | 2°/40° | 222° | 246° | .394" | .056" |
Ech. | 38°/4° | 214° | 236° | .394" | .036" |
V413 | Adm. | 17°/45° | 234° | 258° | .413" | .099" |
Ech. | 46°/11° | 226° | 250° | .423" | .067" |
V472 | Adm. | 18°/54° | 242° | 268° | .472" | .115" |
Ech. | 48°/16° | 234° | 260° | .472" | .081" |
Prix publics recommandés avec 20,00 % de taxe à la vente.
Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.
Les prix sont basés sur les taux interbancaires EUR à GBP obtenus quotidiennement. Le taux interbancaire est le taux que les banques négocient la devise à l'autre. Ces prix servent de guide uniquement.